[投影之窗消息]
濟南全運會開始后，濟南市民突然發(fā)現一個不可思議的變化：
公交車似乎多了很多、快了很多。產生這一變化的重要原因就在于濟南市部署了一整套智能公交系統(tǒng)。尤其是由巨洋提供的調度指揮中心系統(tǒng)，成為了濟南全運會公交提速的關鍵。
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在濟南全運會召開之前，通過大量的研究和調查，當地政府決定將先進的信息化公交系統(tǒng)引入城市。以3G無線寬帶網絡為基礎，結合巨洋大屏幕顯示和指揮中心建設的經驗，在原有公交調度系統(tǒng)的基礎上，濟南進一步實現了一個隨時隨地“可觀可控可知”的智能公交網絡。
通過3G無線寬帶技術，2100輛公交車輛以巨洋指揮調度中心為核心被連接成一張有序的大網。在交通指揮中心的巨洋大屏上，調度人員隨時可以查看公交車的具體位置。并通過公交車上的四個無線監(jiān)控探頭，隨時隨地了解公交車內部的情況。
信息可知可見是科學智能的公交調度的基礎。高性能的顯示和系統(tǒng)信息綜合能力則是科學決策和調度的關鍵。巨洋大屏幕調度指揮系統(tǒng)能夠充分容納現場公交實際行駛信息、調度預案信息、車輛聚集信息，并結合模擬指揮決策系統(tǒng)，科學的安排公交車的發(fā)車、行駛和甩站停靠，保障最佳的指揮效果。
濟南智能公交系統(tǒng)是全國第一個規(guī)模性的信息化公交安全監(jiān)控、生產指揮系統(tǒng)。在系統(tǒng)設備選型上，可謂沒有現成的經驗。當地政府經過多輪比較、詳細科學的論證，最后決定采用巨洋60英寸DLP超穩(wěn)定顯示單元構建2*6超大尺寸信息匯聚和指揮中心。在全運會期間，巨洋大屏幕顯示設備經受住了連續(xù)高負荷運行的苛刻考驗，成功完成了為全運會保駕護航的任務。
據不完全統(tǒng)計， 采用這套智能公交系統(tǒng)之后在公交安全性上，
車內治安案件發(fā)生率下降超過30%；在基本不增加運力的情況下，超長等車情況大幅度減少，市民平均等車成本顯著改善。
初步實現安全效益、生產效益和社會效益三統(tǒng)一。中央政治局委員、國務院副總理張德江同志日前視察濟南公交系統(tǒng)時，對這套系統(tǒng)的良好效益表現提出了高度表揚，并做出“再接再厲，探索新路，總結新的經驗”的重要指示。目前，國內已經多個城市希望引入這套智能公交系統(tǒng)。
作為工程的重要參與方和核心設備提供方，巨洋更是指出，以往只有地鐵等軌道交通非常重視信息化條件下的調度指揮，但是往往最常見的公交系統(tǒng)更需要高效、高水平的調度指揮系統(tǒng)。巨洋在濟南公交系統(tǒng)案例上的成功，充分說明了現代信息技術能夠使傳統(tǒng)行業(yè)煥發(fā)嶄新的生機。以高穩(wěn)定性、高節(jié)能性、高顯示性能為代表的巨洋專業(yè)顯示技術未來將以更好的產品，進一步服務好人民公交事業(yè)，為各地社會和經濟的發(fā)展做出更大貢獻。
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