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[投影之窗消息]
英國“科技創(chuàng)新中心”(Centre for Process Innovation；CPI）設計的未來飛機不再安裝許多一小格的窗戶，而是改采巨大尺寸的柔性OLED屏幕。CPI表示這是一個環(huán)保議題，無窗飛機設計將減輕飛機重量，從而大幅降低油耗。數(shù)據(jù)顯示飛機的重量每減少1%，就能節(jié)省0.75%的燃料。游客擔心的是飛行過程中環(huán)繞整個機艙的屏幕上可能都被用于向旅客播送商業(yè)廣告。
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透過鏡頭的連結(jié)，它能為乘客提供飛機外在世界的透明全景，以及在點選觀光景點取得更多解說、上網(wǎng)瀏覽或單純地關機動作(就像現(xiàn)在拉下窗簾一樣)時增加互動性。這種屏幕當然十分巨大、高分辨率、超輕薄，并成為機身的主要部分。隨著可印刷電子的出現(xiàn)，這一切可望夢想成真。 |
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柔性OLED早就已經(jīng)是手機設計者心目中的神圣目標了，如今隨著柔性晶體管成為現(xiàn)實， OLED已經(jīng)開始印制在一些包裝之類的東西上了。CPI表示能夠采用超薄、輕量且強勁的材料來打造飛機機身。例如LG已經(jīng)展示18英寸可彎曲觸控屏幕，而像Atmel等半導體公司也展示基于XSense的早期概念設計，其觸控屏幕的電路設計可直接印在可彎曲的塑料上。 |
